Hoe een autoradiator werkt

I. Inleiding
De autoradiator is een belangrijk onderdeel van het koelsysteem van de automotor en de belangrijkste rol ervan is het afvoeren van de door de motor gegenereerde warmte via de radiator, om de normale werking van de motor te garanderen. In dit artikel worden de structuur van de radiator en het onderhoud van het werkuitlaat in detail geïntroduceerd.
Ten tweede, de structuur van warmtedissipatie II
1. Radiatoromhulsel: TS is gemaakt van aluminiumlegering, dat een goede thermische geleidbaarheid en draagbaarheid heeft.
2. Watertank: De bovenste watertank is aangesloten op de inlaatwaterleiding en de uitlaatwaterleiding, en de onderste watertank is aangesloten op de koelvloeistofleiding.
3. Fin: geïnstalleerd in de radiator om het oppervlak te vergroten en het warmteafvoereffect te verbeteren.
4. Waterpomp: Deze is verantwoordelijk voor het onttrekken van de koelvloeistof uit de onderste watertank en het via de waterinlaatleiding naar de motor sturen.
5. Ventilator: Meestal geïnstalleerd achter de radiateur. De ventilator wordt tijdens het rijden door de wind aangedreven om het koeleffect van de lucht op de radiateur te versterken.
Ten derde het werkingsprincipe van de radiator
1. Koelvloeistofcirculatiesysteem
De koelvloeistof komt vanuit de onderste watertank de motor binnen, stroomt door het circulatiesysteem, absorbeert de door de motor gegenereerde warmte en keert terug naar de radiator. Tijdens het circulatieproces stroomt het koelmiddel continu door de aandrijving van de pomp en vormt zo een gesloten circulatiesysteem.
2. Principe van warmteafvoer
Wanneer de koelvloeistof door de motor stroomt, stijgt de koelvloeistoftemperatuur als gevolg van de hoge temperatuur die door de motor wordt gegenereerd. Op dit moment komt het koelmiddel via de waterinlaatleiding de bovenste tank van de radiator binnen en stroomt het naar de onderste tank langs het kanaal in de radiator. Tijdens dit proces komt de koelvloeistof in contact met de vinnen in de radiator, zodat de lucht in de radiator door de koelvloeistof wordt geleid en afgevoerd. Tegelijkertijd drijft de ventilator tijdens het rijproces voortdurend de lucht door het oppervlak van de radiator, wat het koeleffect van de lucht op de radiator versterkt. Tenslotte wordt na een dergelijke reeks complexe fysieke processen een grote hoeveelheid door de motor gegenereerde warmte effectief verwijderd.
3. Verhelp de storing
Als de motortemperatuur abnormaal hoog is of het lampje brandt, moet worden nagegaan of de radiateur defect is. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder meer verstopping van de radiator, waterpomp, schade aan de ventilator, enzovoort. U moet deze op tijd controleren en onderhouden.
Vier: radiatoronderhoud
1. Maak de radiateur regelmatig schoon: Omdat de auto tijdens het rijden veel stof en onzuiverheden inademt, zullen deze onzuiverheden zich ophopen in de radiateur, waardoor de warmteafvoer wordt beïnvloed. Het is daarom aan te raden om de radiator zo nu en dan schoon te maken.
2. Controleer de pomp: de pomp is een belangrijk onderdeel van het koelvloeistofcirculatiesysteem. Als er pomppoeder wordt gevonden, moet deze op tijd worden vervangen.
3. Controleer de ventilator: De ventilator is een belangrijk onderdeel van het verbeteren van het koeleffect van lucht op de radiator. Als blijkt dat de ventilator beschadigd is, moet deze op tijd worden vervangen. 4. Vervang de koelvloeistof regelmatig: de koelvloeistof is opgebruikt na een periode van gebruik en kan inconsistent worden
Oxiden in de lucht veroorzaken chemische reacties, wat resulteert in verminderde koelvloeistofprestaties. Daarom wordt aanbevolen om de koelvloeistof regelmatig te vervangen.
V. Conclusie
De autoradiator is een belangrijk onderdeel van het autokoelsysteem en het werkingsprincipe ervan is het verwijderen van de door de motor gegenereerde warmte via het koelvloeistofcirculatie- en warmteafvoerprincipe. Om de normale werking van de auto te garanderen, is het noodzakelijk om regelmatig onderhoud uit te voeren, inclusief het reinigen van de radiateur, het controleren van de pomp en ventilator en het vervangen van de koelvloeistof.